Titan bảo vệ chiếc xe máy quý giá của bạn khỏi sự ăn mòn.

Sự thật về Titan – Phần 4: “Không chỉ bản thân không gỉ! Mà còn không để đối phương bị gỉ”

Nhiều người trong số các bạn đều biết rằng bu lông titan không bị gỉ.
Vậy thì, bạn có biết rằng nó còn “không làm cho đối phương (bộ phận lắp cùng) bị gỉ” không?

“Không làm cho đối phương bị gỉ” nghĩa là gì?

“Bu lông titan giúp bộ phận được lắp đặt cùng khó bị gỉ hơn.”
Nói cách khác, có những loại bu lông thực sự làm cho đối phương bị gỉ.

Đúng vậy, chẳng hạn như bu lông thép không gỉ (inox), chúng có thể là nguyên nhân dẫn đến sự ăn mòn tại các phần tiếp xúc.

Chúng gây ra hiện tượng gọi là ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại, khiến quá trình ăn mòn tiến triển nhanh chóng.

Ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại là gì?

Ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại là hiện tượng ăn mòn xảy ra khi các loại kim loại khác nhau tiếp xúc với nhau.

Còn được gọi là ăn mòn Galvanic.

Ảnh chụp là bu lông liên kết (bridge bolt) của kẹp phanh nguyên bản trên xe Serow.

Hãy nhìn vào phần ren.
Phần màu trắng trên bề mặt chính là nhôm từ kẹp phanh bám vào.

Chiếc bu lông sắt này đã gây ra hiện tượng ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại, phá hủy cấu trúc của nhôm.

Đương nhiên, các bước ren cũng sẽ bị mòn khuyết đi.
Nếu đây là kẹp phanh Brembo hay mâm Marchesini thì chẳng phải rất đáng sợ sao?

Tiện thể, phần thân trơn dưới cổ bu lông vẫn sạch sẽ là vì nó không tiếp xúc trực tiếp.

Cơ chế của ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại:

Nguyên nhân của hiện tượng ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại, đó chính là “sự đồng nhất hóa điện thế giữa các kim loại”.

Mỗi loại kim loại đều sở hữu một mức điện thế riêng biệt.

Khi các kim loại khác nhau tiếp xúc với nhau và có thêm sự xuất hiện của độ ẩm, một phản ứng điện hóa sẽ xảy ra nhằm cố gắng đưa điện thế của cả hai về trạng thái bằng nhau.

Lúc này, sự di chuyển của các electron sẽ xảy ra, các electron chảy từ kim loại có điện thế thấp sang kim loại có điện thế cao. Kết quả là, kim loại ở phía bị mất electron sẽ bắt đầu tan chảy ra và hiện tượng ăn mòn sẽ phát sinh.

Sự chênh lệch điện thế giữa các kim loại tiếp xúc càng lớn thì sự ăn mòn diễn ra càng mãnh liệt.

Bảng dưới đây thể hiện điện thế của các kim loại trong môi trường thực tế.

Sắp xếp các kim loại thường được sử dụng cho xe máy như Magie, Nhôm, Titan, Thép không gỉ (Inox) và Sắt theo thứ tự điện thế sẽ như sau: 👇

Titan (+0.20) > Thép không gỉ (+0.15) > Sắt (-0.35) > Nhôm (-0.45) > Magie (-1.35)

Ví dụ, khi sử dụng bu lông thép không gỉ (inox) cho các sản phẩm bằng nhôm, nhôm (-0.45) và thép không gỉ (+0.15) sẽ cố gắng đưa điện thế của chúng về mức gần nhau. Trong quá trình đó, các electron sẽ chảy từ nhôm sang thép không gỉ, và nhôm do bị mất electron sẽ bị ăn mòn.

Vậy thì, nói về Titan… nó có chỉ số thậm chí còn cao hơn là +0.20 💦

Điều này có nghĩa là nó là một loại kim loại có “tính tấn công” cực mạnh đối với các kim loại khác.

Thế nhưnnnnng!!!!!
Như đã giải thích ở bài viết trước, Titan được bảo vệ bởi một lớp màng bất thụ (không dẫn điện).

Nhờ vào rào chắn gọi là màng thụ động, nó ở trạng thái gần như cách điện.

Chính vì vậy, hiện tượng ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại – vốn là một phản ứng điện hóa – hầu như không xảy ra.

Bổ sung: Tỷ lệ ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại cũng thay đổi tùy thuộc vào điều kiện và thời gian sử dụng.

Vì Titan không phải là chất cách điện hoàn hảo, nên về mặt lý thuyết, nó vẫn có khả năng gây ăn mòn cho kim loại tiếp xúc.

Tuy nhiên, trong môi trường thực tế, lượng nước và clo ít, cộng với kích thước nhỏ của bu lông, nên có thể nói rằng về mặt thực tiễn, nó hầu như không gây ra hiện tượng ăn mòn tiếp xúc giữa các kim loại khác loại.

Ngược lại, trong các môi trường như dưới nước hoặc dưới biển – nơi các phản ứng điện hóa xảy ra liên tục – sự chênh lệch điện thế sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp. Khi đó, nó sẽ làm đối phương bị ăn mòn còn mãnh liệt hơn cả bu lông thép không gỉ.

Nên tránh sử dụng bu lông thép không gỉ!

Nhôm và sắt có độ chênh lệch điện thế nhỏ, nên có thể nói đây là một sự kết hợp tương đối phù hợp. Trong thực tế sử dụng, chúng ta cũng có thể thấy rằng chúng ít khi gây ra ăn mòn cho nhau.

Tuy nhiên! Trạng thái này không kéo dài lâu.

Bởi vì sắt là loại kim loại rất dễ bị rỉ sét.

Một khi lớp xử lý bề mặt bị bong tróc, sự ăn mòn sẽ tiến triển một cách nhanh chóng. Sau đó, chính vết rỉ sét đó sẽ gây ảnh hưởng xấu đến cả vật liệu tiếp xúc (nhôm).

Do đó, nếu muốn bảo vệ chiếc xe máy của mình, việc thay thế định kỳ các bu lông sắt là điều cần thiết. Còn nếu bạn cảm thấy việc đó quá phiền phức, thì giải pháp chính là thay bằng Titan.

Tệ nhất chính là bu lông thép không gỉ (Inox)!

Mặc dù thép không gỉ cũng có lớp màng thụ động, nhưng khả năng cách điện của nó thấp hơn rất nhiều so với Titan. Khi lớp màng này không hoạt động hiệu quả, nó sẽ trở nên rất nhạy cảm với các tác động điện hóa. Lúc đó, như đã thấy trong bảng điện thế, nó sẽ trở thành loại bu lông có tính “tấn công” cực kỳ mạnh mẽ đối với các kim loại khác.