F.C.C. TSR Honda France công bố tiếp tục tham gia Giải vô địch thế giới đua xe sức bền FIM 2025

Giải vô địch thế giới đua xe sức bền FIM, năm thứ 10 với thể chế mới

“F.C.C. TSR Honda France”, đội đua do TSR (TECHNICAL SPORTS RACING) vận hành, sẽ tiếp tục tham gia Giải vô địch thế giới đua xe sức bền FIM (sau đây gọi là FIM EWC) trong mùa giải 2025.

“F.C.C. TSR Honda France” bắt đầu tham dự toàn bộ mùa giải FIM EWC từ năm 2016, và cho đến nay đã giành được nhiều chiến thắng trên khắp thế giới, bao gồm 3 chiến thắng tại Le Mans (Pháp), 1 chiến thắng tại Bol d’Or, 2 chiến thắng tại Oschersleben (Đức) và 1 chiến thắng tại trường đua Estoril (Bồ Đào Nha).

Bên cạnh đó, đội đã giành chức vô địch ở các mùa giải 2017–18 và mùa giải 2022, qua đó hai lần bước lên ngôi cao nhất.

Mùa giải 2024 là một mùa giải đầy khó khăn và đáng tiếc là đội đã không thể đạt được mục tiêu đề ra. Tuy nhiên, hướng tới mùa giải 2025, đội sẽ tái cơ cấu tổ chức và tiếp tục thử thách với mục tiêu chinh phục ngôi vô địch thế giới lần thứ ba.

thể chế đội đua

Buổi thử nghiệm được tiến hành tại trường đua Okayama International Circuit.
Các nhận xét của giám đốc đội và các tay đua như sau.

– Masakazu Fujii – Tổng giám đốc
Kết quả thi đấu năm 2024 là thành tích tệ nhất từ trước đến nay. Để vượt qua điều đó, chúng tôi đã thực hiện những cải cách lớn về mặt tổ chức đội trước khi bước vào buổi thử nghiệm. Kết quả là lần thử nghiệm này đã trở thành buổi test tốt nhất từ trước tới nay. Chúng tôi sẽ tiếp tục tiến về phía trước.

– Alan Techer – tay đua
Trước hết, tôi thực sự rất vui khi lại được ngồi lên chiếc xe của đội này. Lần này chúng tôi đã có thể thực hiện nhiều bài thử khác nhau với lốp Bridgestone. Mẫu CBR1000RR-R Fireblade phiên bản 2025 hoạt động rất tốt và mang lại cảm giác lái vô cùng thú vị. Chúng tôi cũng đã tìm ra được một gói thiết lập tốt hướng tới chặng mở màn tại Le Mans. Tôi muốn kiểm chứng xem điều đó có thực sự đúng hay không ở buổi test tiếp theo tại Tây Ban Nha. Hiện tại tôi rất hài lòng. Hai người đồng đội mới đều là những chàng trai tuyệt vời và tôi nghĩ chúng tôi rất hợp nhau. Điều đó cũng khiến tôi cảm thấy hạnh phúc.

– Corentin Perolari – tay đua
Đây là lần đầu tiên tôi gia nhập đội, và cả chiếc xe lẫn trường đua này đều là lần đầu đối với tôi, nhưng tôi nghĩ rằng CBR1000RR-R Fireblade phiên bản 2025 là một chiếc xe rất tốt. Tôi thích chiếc xe này. Tôi cũng nhận ra rằng mình rất hợp với lốp Bridgestone. Chúng tôi đã xác nhận được rằng đây là một chiếc xe có tính cạnh tranh hướng tới Le Mans, vì vậy từ đây chúng tôi sẽ tiến lên từng bước một.

– Taiga Hada – tay đua
Buổi thử nghiệm lần này diễn ra tốt hơn so với những gì tôi tưởng tượng. Tốc độ trung bình ổn định và tôi đã hoàn thành buổi test mà không gặp bất kỳ cú ngã nào. Tôi cũng nhanh chóng làm quen được với chiếc xe, và tinh thần làm việc nhóm rất tốt. Các tay đua đều có chiều cao tương đương nhau nên việc điều chỉnh và phối hợp cũng khá thuận lợi. Đã ra đường đua thì mục tiêu của tôi trong năm 2025 là chức vô địch thế giới. Để làm được điều đó, không chỉ các tay đua mà sức mạnh của toàn bộ đội ngũ là vô cùng quan trọng. Với tinh thần đồng đội cao, chúng tôi sẽ nhắm tới ngôi vô địch thế giới!

Chặng mở màn sẽ là Le Mans vào tháng 4! FIM

Chặng mở màn là Le Mans vào tháng 4!
Giải vô địch thế giới đua xe sức bền FIM tổ chức tổng cộng 4 chặng trong năm.

Chặng 1	24 Giờ Le Mans / Pháp	19–20 tháng 4
Chặng 2	8 Giờ Spa / Bỉ	7 tháng 6
Chặng 3	8 Giờ Suzuka / Nhật Bản	3 tháng 8
Chặng 4	24 Giờ Bol d’Or / Pháp	20–21 tháng 9

* Lịch trình được cung cấp theo thông tin tại thời điểm ngày 25 tháng 12 năm 2024.

Hướng tới mùa giải 2025, đội sẽ đưa vào sử dụng mẫu Honda CBR1000RR-R Fireblade TSR-EWC Spec 2025. Dựa trên những phản hồi thu được từ buổi thử nghiệm lần này, chúng tôi sẽ tiếp tục nâng cao hơn nữa mức độ hoàn thiện của chiếc xe cho tới chặng mở màn.