Ngày 1 tháng 8 năm 2025, chặng đua thứ 3 của Giải Vô địch Thế giới Đua xe Đường trường (EWC) – “Giải đua sức bền 8 giờ Suzuka Coca-Cola lần thứ 46” đã chính thức khai mạc tại trường đua Suzuka như thường lệ. Bên cạnh các đội đua Nhật Bản quen thuộc, nhiều đội tham gia trọn mùa giải cũng góp mặt, với tổng cộng 55 đội đăng ký thi đấu. Một cuộc cạnh tranh khốc liệt hơn mọi năm được dự đoán sẽ diễn ra.
Bước vào chặng đua sân nhà, F.C.C. TSR Honda France đã bắt đầu từ đầu tuần bằng việc thích nghi với điều kiện thời tiết nóng ẩm, đồng thời hoàn thiện cấu hình thi đấu cho chiếc #5 Honda CBR1000RR-R Fireblade.
Đến ngày thi đấu vòng loại, thứ Sáu 1 tháng 8, theo Hiệp hội Khí tượng Nhật Bản, nhiệt độ tại Suzuka lúc 14 giờ đạt 37,6℃. Đây là điều kiện khắc nghiệt với mức nhiệt vượt quá thân nhiệt con người. Dự báo cho ngày đua chính thức mùng 3 cũng sẽ tiếp tục nắng nóng gay gắt, vì vậy F.C.C. TSR Honda France đã đưa ra chiến lược “dành phiên chạy thứ nhất để xác nhận thiết lập cho cuộc đua”, đồng thời quyết định giữ lại lốp mới cho phiên thứ hai.
Trong phiên thứ nhất, tay đua Alan Techer sử dụng lốp đã qua sử dụng và thiết lập đua chính thức, đạt thành tích 2 phút 07 giây 348. Sang phiên thứ hai, Corentin Perolari ghi thời gian 2 phút 07 giây 713, trong khi Taiga Hada đạt 2 phút 06 giây 591, tận dụng tối đa độ bám của lốp mới dù điều kiện nóng ẩm vẫn còn.
Dựa trên thời gian trung bình của hai tay đua nhanh nhất trong đội (2 phút 06 giây 970), F.C.C. TSR Honda France sẽ xuất phát từ vị trí thứ 14 trên vạch старт ở cuộc đua chính.
Cuộc đua chính thức sẽ bắt đầu vào lúc 11 giờ 30 phút sáng Chủ nhật, ngày 3 tháng 8 (giờ địa phương). Theo dự báo, nhiệt độ trong ngày vẫn sẽ lên tới khoảng 35℃, hứa hẹn một ngày nắng gắt đúng chất mùa hè. Chặng đua Suzuka 8 Giờ lần thứ 46 chắc chắn sẽ trở thành một cuộc chiến khốc liệt đúng như tên gọi.
Với sức mạnh của dàn tay đua và năng lực tổng hợp của toàn đội, F.C.C. TSR Honda France hướng tới mục tiêu cao hơn từ vị trí hạng 4 hiện tại trên bảng xếp hạng tạm thời của Giải Vô địch Thế giới Đua xe Đường trường (EWC). Rất mong tiếp tục nhận được sự cổ vũ nồng nhiệt từ tất cả mọi người!
Riders & Machine
- Rider Blue / Alan TECHER
- Rider Yellow / Corentin PEROLARI
- Rider Red / Taiga HADA
- Machine / HONDA CBR1000RR-R Fireblade（#5）
Team comments
Tay đua: Alan Techer (Pháp)
“Hôm nay tôi đã có thể chạy với nội dung tốt. Ở phiên chạy thứ nhất, tôi ưu tiên xác nhận nhịp độ đua bằng lốp đã qua sử dụng, giả định điều kiện của chặng đua chính. Tốc độ trung bình không cao như tôi kỳ vọng, nhưng tôi nghĩ là không tệ. Điều quan trọng nhất là cuộc đua chính vào Chủ nhật, tôi muốn hướng tới top 8, và nếu có thể thì là top 5.”
Tay đua: Corentin Perolari (Pháp)
“Hôm nay tôi đã có thể chạy lần đầu tiên với lốp mới, độ bám rất cao nên tôi rất vui. Trong buổi phân hạng, tôi không tập trung vào việc tấn công thời gian tối đa, mà ưu tiên kiểm tra tốc độ đua hướng tới cuộc đua chính. Nếu ở chặng đua quyết định tôi giữ được sự thư giãn khi thi đấu, tôi nghĩ đó sẽ là một cuộc đua tốt.”
Tay đua: Taiga Hada (Nhật Bản)
“Đầu tuần chúng tôi gặp khá nhiều khó khăn, nhưng từ hôm nay chiếc xe đã được thay đổi lớn về thiết lập, cảm giác lái trở nên tốt hơn rất nhiều và tôi có thể chạy một cách ổn định. Dù vẫn còn một vài điểm lo lắng, nhưng ở vòng loại tôi đã đạt được thời gian tốt. Xuất phát từ vị trí thứ 14 hơi thấp hơn so với lý tưởng, nhưng trong cuộc đua chính tôi muốn duy trì nhịp độ ổn định và từng bước bám đuổi các đối thủ phía trước.”
