Mẫu xe hàng đầu mới “CB1000F” của CB, được chính thức ra mắt vào tháng 10 năm 2025. Tại TSR, dựa trên công nghệ tích lũy từ các cuộc đua độ bền, chúng tôi đã phát triển các phụ tùng nguyên bản chuyên dụng và ra mắt một số trong số đó tại Suzuka 8 Hours vào tháng 8 năm 2025.
Chúng tôi sẽ giới thiệu tất cả các sản phẩm phù hợp với CB1000F, bao gồm cả những sản phẩm đang trong quá trình phát triển và chưa được bán ra.
* Hình ảnh sản phẩm chỉ mang tính minh họa do đang trong quá trình phát triển, có thể khác với sản phẩm thực tế.
Ngoại thất
Carbon Rear Fender
80200-S94-ACTIVE
Fender Eliminator Kit
Đi kèm đèn biển số LED
Tương thích với đèn xi nhan zin
Original Front Fender
77210-S94-000
Original Seat Cowl
Hoàn thiện bằng gelcoat trắng FRP
Y24TSR-CSx
TSR Action Camera Mount (Silver / Black)
Đây là giá đỡ camera hành trình được thiết kế để lắp đặt gọn gàng các thiết bị như camera hành động, camera ghi hành trình, v.v.
64200-S94-A1CL0 / 64200-S94-A1SM0
CB1000F SE Screen +40mm UP (Trong suốt / Khói)
Bullet-Type Meter Cover
Đây là ốp che bằng nhôm giúp thay đổi đồng hồ TFT LCD nguyên bản sang dáng vẻ mang phong cách analog.
Có thể lắp đặt theo kiểu bolt-on.
Đang nộp đơn đăng ký kiểu dáng công nghiệp. Số đơn: 2025-17224
【Sản phẩm liên quan đến kiểu dáng】 Ốp che đồng hồ dành cho xe mô tô hai bánh
*Sản phẩm này là mặt hàng độc quyền do Công ty Honda Motorcycle Japan (HMJ) phân phối.
37100-S94-A1BK0 （HMJ品番：0SS-ZP-371A1BK0）
Bullet-Type Meter Cover Type1 (Nhôm + Nhôm dập)
Bảng đồng hồ phía trên: Nhôm phay (CNC)
Vỏ đồng hồ phía dưới: Nhôm dập
Thông số kỹ thuật trong ảnh là bản thử nghiệm (prototype).
37100-S94-B1BK0 （HMJ品番：0SS-ZP-371B1BK0）
Bullet-Type Meter Cover Type2 (Nhôm + Carbon)
Bảng đồng hồ phía trên: Nhôm phay (CNC)
Vỏ đồng hồ phía dưới: Carbon
Thông số kỹ thuật trong ảnh là bản thử nghiệm (prototype).
Y25-S94-KCCA0
Carbon Key Cover (CB Logo)
*Sản phẩm này là mặt hàng độc quyền do Công ty Honda Motorcycle Japan (HMJ) phân phối.
Handle
53230-S94-S1000
Top Triple Clamp + Clip-On Handlebars
53105-HW0-W00
Works Style Handlebar End Set
Đây là bar-end nguyên bản của TSR được gia công cắt gọt từ nhôm (SUS303). Trọng lượng khoảng 70g mỗi chiếc. Bộ gồm 2 chiếc trái và phải. Kèm theo bu lông lắp đặt.
53130-HW0-B1xxx
Handlebar Top Mount Set (28.6 mm)
Bộ giá đỡ tay lái tương thích với ống tay lái đường kính 28.6mm. Bề mặt được xử lý anod hóa đỏ Kaken, có khắc logo bọ cánh cứng TSR. Bộ gồm 2 chiếc.
Wheel & more
BITO-JB1
Magnesium Forged Wheel Set (Gloss Black / Gold)
Bánh xe rèn bằng magiê đạt trọng lượng khoảng 67% so với nhôm, tức chỉ nhẹ khoảng 2/3, nhưng vẫn sở hữu độ bền rất cao.
Vật liệu magiê này được rèn nóng bằng máy ép thủy lực khổng lồ cấp 8.000 tấn, sau đó phần vành được xử lý bằng công nghệ spinning kết hợp cán nóng, rồi hoàn thiện bằng gia công cắt gọt toàn bộ trên máy NC độ chính xác cao.
Đây thực sự là bộ bánh xe được tạo ra từ sự hội tụ của những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay.
Kết cấu nhẹ nhưng có độ cứng cao mang lại khả năng vào cua vượt trội, độ bám mặt đường ưu việt, hiệu suất phanh tốt hơn và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, đem đến hiệu năng vận hành vượt xa những gì từng được hình dung trước đây.
Sự hòa quyện giữa thiết kế cổ điển và tạo hình hiện đại tạo nên một phong thái neo-classic đầy ấn tượng, đồng thời đảm bảo khả năng điều khiển linh hoạt, mềm mại nhưng vẫn mạnh mẽ và vững chắc.
44310-S86-A1xx0
Racing Wheel Collar (Blue / Red)
Việc áp dụng thiết kế dạng côn giúp cải thiện đáng kể khả năng thao tác khi tháo lắp bánh xe, cho phép lắp đặt và tháo rời một cách trơn tru. Ngoài ra, sự kết hợp với cấu trúc gân làm giảm hiện tượng vướng mắc, đồng thời ngăn ngừa rơi tuột, mang lại độ tin cậy cao.
44301-S86-001
Chromoly Axle Shaft – Front
Trục có độ cứng cao được chế tạo từ thép crôm–molypden mang lại khả năng truyền lực tuyến tính vượt trội. Vật liệu sử dụng là thép crôm–molypden sản xuất tại Nhật Bản; từ phôi thô được xử lý nhiệt, chỉnh sửa biến dạng bằng ép, sau đó tiếp tục xử lý nhiệt lần nữa. Trục được hoàn thiện bằng mài không tâm và xử lý mạ ba lớp, đạt độ chính xác rất cao. Phần đầu trục được khắc dấu TSR.
90105-HW0-1xxx
Chromoly Axle Bolt (Black / Blue / Red)
Bu lông tương thích với trục axle nguyên bản và trục axle do TSR sản xuất. Màu spacer slider có thể lựa chọn trong 3 màu: đen, đỏ và xanh dương. Phần đầu bu lông được khắc logo TSR.
42301-S86-001
Chromoly Axle Shaft – Rear
Được phát triển với thông số kỹ thuật tương tự trục axle trước bằng thép crôm–molypden. Qua việc chỉnh sửa để hạn chế biến dạng, sản phẩm đạt độ chính xác cao. Giống như trục trước, phần đầu trục được khắc logo TSR.
52101-S86-001
Chromoly Pivot Shaft
Tăng cường độ cứng tại vị trí pivot, hạn chế biến dạng và võng, từ đó nâng cao độ cứng tổng thể của khung xe. Vật liệu và phương pháp chế tạo tương tự như trục axle.
42753-HW0-000
Air Valve Cap
Thay nắp van lốp cao su nguyên bản bằng nắp bằng nhôm. Sản phẩm có độ bền cao và được khắc logo TSR, tạo cảm giác cao cấp hơn.
Footrest
Rearset
50610-HW0-15xx
Sport Footrest 15 (Silver / Black)
Đây là thanh đặt chân có thể điều chỉnh, gia công từ nhôm, tương thích với tấm đặt chân nguyên bản. Bề mặt được tạo rãnh (loại lõm–lồi) cao, giúp cải thiện độ bám khi sử dụng.
Brake
45000-S94-S00
Brake Disc- Front
Đĩa phanh mang tinh thần của AMA Superbike, nâng cao cảm giác phanh của CB1000F.
Sử dụng vật liệu thép không gỉ chính xác cao, kết hợp giữa lực phanh mạnh mẽ và khả năng kiểm soát tuyệt vời.
Ngay cả khi phanh gấp, vẫn duy trì cảm giác chắc chắn và mang lại phản hồi tuyến tính.
Đường kính ngoài：320mm (STD:310mm）
Độ dày tấm：5.5mm (STD:5.0ｍｍ）
43251-S94-S00
Brake Disc- Rear
Đường kính ngoài : 240mm (STD:240mm）
Độ dày tấm : 5.0mm (STD:5.0ｍｍ）
53170-HW0-S1xxx
Brake Lever (Hard Anodized / Black)
Đây là cần phanh gập được phiên bản TSR EWC replica. Phần cần được chế tạo từ hợp kim nhôm (A7075/A6061). Bu lông sử dụng chất liệu titan, mang lại độ bền cao và giảm trọng lượng. Có khắc logo TSR.
53000-TSR-000
Dry Carbon Brake Lever Guard
Cản cần phanh bằng sợi carbon khô, tương thích với ống tay lái có đường kính trong 19mm. Bề mặt được hoàn thiện bằng lớp phủ trong suốt. Kèm theo adapter trượt.
Drivetrain
53180-HW0-0SE
Folding Clutch Lever Se
Bộ cần côn gập phiên bản TSR EWC replica. Tương tự cần phanh, phần cần và giá đỡ được chế tạo từ hợp kim nhôm (A7075/A6061), bu lông làm bằng titan. Trên cần và giá đỡ côn có khắc logo TSR.
58888-S94-000
Original Shifter
So với cần số nguyên bản, sản phẩm mang lại cảm giác sang số trực tiếp và chính xác hơn. Được tích hợp bộ chuyển đổi SW, có thể điều chỉnh thời điểm hoạt động của cần số. Từ lái thể thao đến đi tour, có thể thiết lập cấu hình tối ưu phù hợp với phong cách và mục đích sử dụng.
24600-S77-A1xxx
Shift Support Plate
Đây là tấm hỗ trợ sang số chuyên dụng được phát triển nhằm nâng cao đáng kể “độ chính xác khi thao tác sang số”.Cải thiện cảm giác “click” và sự chắc chắn khi chuyển số. Ngay cả khi sang số liên tục trong điều kiện tăng giảm ga mạnh hoặc ở vòng tua cao, vẫn duy trì cảm giác chắc chắn.Có 3 màu: đỏ, bạc, xanh dương. Logo TSR được khắc bằng laser.
Engine
19010-S94-D1SV0
2025- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE Radiator Silver
19010-S94-D1SV0
2025- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE Radiator Black
15600-S94-D1SV0
2025- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE Oil Cooler Set Silver
19010-S94-D1BK0
2025- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE Oil Cooler Set Black
19500-S94-D1BU0
2025- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE Radiator Hose SET BLUE
19500-S94-D1RD0
2025- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE Radiator Hose SET RED
Aluminum Engine Guard
Engine Cover β-Titanium Bolt Set
Nội dung bộ sản phẩm:
6mm × 30mm … 19 cái
6mm × 40mm … 4 cái
Màu sắc … Xanh dương
15611-HW0-A1RD0
Oil Filler Cap M20×P2.5
Nắp bình dầu được xử lý anod đỏ Kaken. Có khoan lỗ để đi dây an toàn (1,5mm). Logo TSR được khắc, đồng thời cũng là điểm nhấn trang trí lý tưởng.
19500-S94-D1RD0
Standard Radiator Core Guard
*Sản phẩm này là mặt hàng độc quyền do Công ty Honda Motorcycle Japan (HMJ) phân phối.
Parts Incompatibility List
Đang chuẩn bị tiếng Việt
