Trong không khí rực cháy của 76.700 khán giả tại đường đua Bugatti ở Le Mans từ ngày 18 đến 19 tháng 4 năm 2026, chặng mở màn của Giải vô địch thế giới FIM EWC 2026 – giải đua “24 Heures Motos” lần thứ 49 – đã diễn ra vô cùng kịch tính.
Xuất phát từ vị trí thứ 4 sau vòng phân hạng, đội F.C.C. TSR Honda France đã phải đối mặt với không ít thử thách nghiệt ngã trong suốt cuộc đua.
Tuy nhiên, với tinh thần kiên cường và ý chí sắt đá, cả đội đã không một chút nao núng, kiên trì bám đuổi và chỉ nhìn về phía trước để hoàn thành trọn vẹn 24 giờ đua nghẹt thở.
Đây chính là minh chứng cho tinh thần của TSR: không bao giờ bỏ cuộc, bất kể khó khăn nào bủa vây.
Chặng đường chinh phục vinh quang năm 2026 đã chính thức bắt đầu!
Vào ngày 18 khi cuộc đua diễn ra, từ lúc bắt đầu lúc 15:00 giờ địa phương, tay đua Corentin Perolari đã bứt phá sắc sảo và vươn lên dẫn đầu ngay lập tức, duy trì nhịp độ cao.
Giai đoạn đầu trận diễn ra ổn định, trong khi Alan Techer thực hiện các lượt chạy chắc chắn thì John McPhee, người lần đầu tham gia đua 24 giờ, cũng cho thấy sự trưởng thành qua cách chạy.
Với sự cam kết đáng kinh ngạc dù là đội hình mới cùng màn trình diễn của Corentin Perolari, chiếc Honda CBR 1000RR-R Fireblade (#5) đã giữ vững vị trí thứ 3.
Tuy nhiên, việc xe an toàn xuất hiện do sự cố động cơ của xe khác đã khiến lợi thế tích lũy được bị mất đi.
Sau đó, F.C.C. TSR Honda France đang trong cuộc tranh giành bục vinh quang thì gặp tai nạn va chạm dẫn đến ngã xe. Tình thế xoay chuyển hoàn toàn.
Đội buộc phải sửa chữa trong thời gian dài và trở lại đường đua ở vị trí thứ 30, chậm hơn nhóm dẫn đầu 28 vòng.
Dù vậy, ba tay đua không bỏ cuộc, bắt đầu cuộc rượt đuổi miệt mài.
Để đáp lại nhiệt huyết của đội ngũ kỹ thuật và toàn bộ thành viên, họ duy trì sự tập trung cao độ và nhịp độ cạnh tranh tốt.
Đến rạng sáng, Corentin Perolari đã lập kỷ lục vòng chạy nhanh nhất cuộc đua với 1 phút 35 giây 698. Dù có vài lần xuất hiện cảnh báo hệ thống điện, F.C.C. TSR Honda France vẫn phục hồi thứ hạng và vươn lên top 15 vào giữa buổi sáng ngày 19.
Tuy nhiên, vào cuối trận, xe an toàn lại xuất hiện trong 28 phút khiến cơ hội thăng hạng bị mất.
Cuối cùng, đội cán đích ở vị trí thứ 9 phân khúc EWC, hạng 12 tổng sắp và giành được 13 điểm.
Tổng cộng 15 điểm sau chặng đầu tiên tính cả vòng phân hạng tuy chưa phản ánh đúng tiềm năng của đội ở đầu trận, nhưng đã chứng minh lại tốc độ của ba tay đua và hiệu suất của máy khi trang bị lốp Bridgestone.
Đội mang theo sự tiếc nuối và đã nhắm tới giải “8 Hours of SPA Motos” diễn ra tại Bỉ vào ngày 5-6 tháng 6 năm 2026.
Rất mong nhận được sự cổ vũ nồng nhiệt của mọi người.
EWC Chặng 1 – Chung kết Le Mans 24 giờ – Kết quả cuối cùng
Riders & Machine
・Rider Blue / Alan TECHER
・Rider Yellow / Corentin PEROLARI
・Rider Red / John MCPHEE
・Machine / HONDA CBR1000RR-R Fireblade（#5/TSR-EWC Spec 2026 model）
Team comments
Tay đua: Alan TECHER (Pháp)
“Đây không phải là kết quả mà chúng tôi kỳ vọng. Tôi tin rằng đội đã có nhịp độ tốt. Chúng tôi là một đội ngũ tuyệt vời với ba tay đua đồng đều. Corentin đã chạy rất nhanh trong suốt cuộc đua. Chúng tôi đã chứng minh được chiếc xe vừa nhanh vừa ổn định. Đáng tiếc là đã có một cú ngã nhỏ, đó là khoảng thời gian khó khăn cho cả đội, nhưng điều quan trọng là vẫn hoàn thành cuộc đua và mang điểm về. Giải vô địch chỉ có 4 chặng nhưng là một cuộc chiến dài. Tiếp theo là Spa. Đó là mạch đường đua có sự tương thích tốt với Corentin, và John cũng đã cho thấy tốc độ của mình, nên chúng tôi đang có những yếu tố tốt cho chặng tới. Trước mắt là đợt thử nghiệm tại Suzuka vào tháng 5, sau đó là chung kết tại Spa — mục tiêu là chiến thắng.”
Tay đua: Corentin PEROLARI (Pháp)
“Xuất phát từ vị trí thứ 4, tôi đã có cú bứt phá tuyệt vời và tạo ra khoảng cách dẫn đầu từ 10 đến 15 giây ngay trong lượt chạy đầu tiên. Tôi duy trì tốc độ ổn định xuyên suốt và đã lập kỷ lục vòng chạy nhanh nhất. Tuy nhiên, trong lúc chạy đêm, tôi đã va chạm với tay đua khác dẫn đến tổn thất lớn về thời gian. Các kỹ thuật viên đã làm việc hết mình để sửa chữa xe chỉ trong 15 phút. Vì khuỷu tay hơi đau nên tôi đã bỏ qua một lượt chạy, nhưng sau đó đã lấy lại nhịp độ cho đến khi về đích. Đội đã không bỏ cuộc, các đồng đội của tôi cũng đã chạy rất nhanh và ổn định. Cú ngã đó thật đáng tiếc, nhưng đua xe là vậy. Quan trọng nhất là đã mang được điểm về. Vẫn còn 3 chặng nữa, việc tiếp tục chiến đấu mà không bỏ cuộc là rất quan trọng.”
Tay đua: John MCPHEE (Scotland)
“Tôi đã hoàn thành cuộc đua Le Mans 24 giờ đầu tiên. Đó thực sự là một trải nghiệm tuyệt vời. Trước tiên, tôi muốn gửi lời cảm ơn chân thành đến toàn đội. Mọi người đã làm việc hết công suất trong suốt một tuần qua để trao cho tôi cơ hội tốt nhất. Cú ngã thật đáng tiếc, nhưng trong một cuộc đua dài như thế này thì điều đó vẫn có thể xảy ra. Hai đồng đội của tôi đã chạy rất nhanh. Chiếc Honda CBR1000RR-R Fireblade có độ tin cậy đáng kinh ngạc, tôi đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong việc hiểu về xe, lốp Bridgestone và nắm bắt toàn bộ gói trang bị. Tôi hài lòng với màn thể hiện của mình khi đã chạy mà không mắc lỗi. Ở lượt chạy đêm, tôi đã ghi được vòng chạy tốt nhất chỉ kém kỷ lục nhanh nhất cuộc đua 0,5 giây. Dù vẫn còn chỗ cần cải thiện nhưng tôi tin mình đã có một vạch xuất phát tốt. Nếu tiếp tục nỗ lực cùng nhau, tôi tin chúng tôi có thể tranh chức vô địch tại Spa.”
