Từ ngày 18 đến 21 tháng 9 năm 2025, trong suốt 4 ngày, 53 đội đua từ khắp nơi trên thế giới đã quy tụ tại trường đua Paul Ricard, Pháp.
Chức vô địch của mùa giải Giải vô địch thế giới đường trường FIM (EWC) 2025 đầy kịch tính cuối cùng đã được quyết định tại chặng thứ 4, cũng là chặng đấu cuối cùng này.
Cuộc đua chung kết bắt đầu từ vị trí xuất phát thứ 4. Tay đua mở màn Alan Techer đã có màn trình diễn hoàn hảo ở vòng đầu tiên và nhanh chóng vươn lên dẫn đầu ở vòng thứ 2. Sau đó là một cuộc rượt đuổi gay gắt ở vị trí dẫn đầu, với thứ hạng thay đổi liên tục sau mỗi lần vào thay lốp và tiếp nhiên liệu. Tiếp nối là Corentin Perolari, người đã ghi được thời gian vòng chạy cực kỳ nhanh ngay từ lượt chạy đầu tiên, mang lại đà hưng phấn cho toàn đội.
Trong giai đoạn đầu của cuộc đua, Alan Techer và Corentin Perolari đã luân phiên nhau cầm lái, mạnh mẽ đưa chiếc Honda CBR1000RR-R Fireblade (#5) vào nhóm dẫn đầu. Taiga Hada bắt đầu lượt chạy của mình sau khoảng 2 giờ 30 phút kể từ khi cuộc đua bắt đầu, góp phần củng cố sức mạnh cho đội.
Vào lúc hoàng hôn, Alan Techer đã thiết lập một kỷ lục vòng chạy mới (Race Lap Record) với thời gian 1 phút 52 giây 506. F.C.C. TSR Honda France tiếp tục duy trì tốc độ cao và giữ vị trí thứ 2 sau khi hoàn tất việc thay phanh ở mốc 8 giờ. Tại thời điểm này, đội đã giành thêm được 9 điểm.
Trong lượt chạy đêm sau đó, Taiga Hada với tư cách là tay đua thứ ba đã cho thấy sự ổn định, duy trì thứ hạng trong khi tự phá kỷ lục cá nhân của mình.
Tuy nhiên, vào khoảng 4 giờ sáng — giữa chặng đường của cuộc đua, Corentin Perolari cảm thấy có dấu hiệu bất thường trên xe và đã quay lại khu vực kỹ thuật. Dù đã cố gắng quay trở lại đường đua một lần, nhưng kết quả kiểm tra sau đó đã xác nhận có sự cố về động cơ. Sau khi hoàn thành vòng thứ 376, F.C.C. TSR Honda France đang chạy ở vị trí thứ 3 đã buộc phải bỏ cuộc.
Như vậy, F.C.C. TSR Honda France đã khép lại mùa giải 2025 với vị trí thứ 6 trên bảng xếp hạng tạm thời (69 điểm).
Tiếp nối sau Suzuka, việc phải bỏ cuộc tại Bol d’Or lần này là một điều vô cùng đáng tiếc, nhưng đội ngũ sẽ lấy nỗi thất vọng này làm động lực để bắt đầu chuẩn bị nghiêm túc cho mùa giải 2026.
Xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ nhiệt tình của tất cả các bạn trong mùa giải vừa qua.
Rất mong sẽ tiếp tục nhận được sự cổ vũ của mọi người trong mùa giải tới.
Riders & Machine
- Rider Blue / Alan TECHER
- Rider Yellow / Corentin PEROLARI
- Rider Red / Taiga HADA
- Machine / HONDA CBR1000RR-R Fireblade（#5）
Team comments
Rider: Alan Techer (Pháp)
“Cuộc đua đã có một khởi đầu tuyệt vời, nhưng thật đáng tiếc khi kết quả cuối cùng lại đầy rẫy sự tiếc nuối. Ngay sau khi xuất phát, chúng tôi đã vươn lên dẫn đầu và duy trì một tốc độ mạnh mẽ với mục tiêu giành chiến thắng. Tôi nghĩ rằng chiếc xe cũng đã thể hiện một hiệu suất rất tốt. Dù sự cố kỹ thuật ở giai đoạn cuối là điều không thể cứu vãn, nhưng tôi tin rằng chúng tôi đã chứng minh được mình hoàn toàn có khả năng cạnh tranh cho ngôi vị cao nhất.”
“Suốt cả tuần đua này, đội ngũ đã làm việc vô cùng tuyệt vời. Chiếc xe rất mạnh mẽ và dễ điều khiển, bất kể là ngày hay đêm. Chúng tôi cũng đã đạt được mục tiêu duy trì ổn định tốc độ ở mức 1 phút 53 giây. Từ bây giờ, chúng tôi sẽ tận dụng những thành quả này và tập trung toàn lực để trở lại mạnh mẽ hơn nữa vào năm sau.”
Rider: Corentin Perolari (Pháp)
“Alan đã có một màn khởi đầu tuyệt vời và chúng tôi đã liên tục duy trì cuộc đua giành ngôi đầu trong suốt 12 giờ đồng hồ. Đó thực sự là một cuộc chiến rực lửa khi vị trí dẫn đầu liên tục thay đổi sau mỗi lần vào thay lốp. Tuy nhiên, sau đó chúng tôi lại gặp phải sự cố kỹ thuật, điều này thật sự rất đáng tiếc. Nhìn lại mùa giải năm nay, chúng tôi đã chứng minh được tốc độ của mình ở tất cả các chặng đua. Sang năm, mục tiêu của chúng tôi là duy trì tốc độ đó trong suốt cả mùa giải, hoàn thành tốt mọi chặng đua cho đến cuối cùng và chắc chắn sẽ nhắm tới vị trí cao nhất trên bảng xếp hạng vô địch.”
Rider: Taiga Hada (Nhật Bản)
“Thật sự rất nuối tiếc khi phải kết thúc cuộc đua theo cách này. Ở lượt chạy cuối cùng, tôi đã ghi được thời gian vòng chạy còn tốt hơn cả lúc đua phân hạng, và cá nhân tôi cảm thấy mình đã có một bước tiến lớn. Trong khi đang dần tăng tốc thì sự cố kỹ thuật xảy ra, thật đáng tiếc, nhưng đó cũng là một phần của đua xe. Tôi sẽ biến trải nghiệm này thành động lực cho chặng đường tiếp theo. Tôi xin cảm ơn đội ngũ và những người đồng đội, và sẽ lấy đây làm hành trang cho các hoạt động đua xe trong tương lai.”
